兼顾续航和能耗，岚图追光PHEV宜家宜商，综合续航超1200km

在多数人的印象中，行政级轿车就应该是像宝马5系、奥迪A6L这样的，它们以沉稳大气形象示人，再加上各方面均衡的产品力，除了能让用户感到有面子，也可以享受高品质驾乘体验。就这样，这些经典豪华合资车型在国人心中有了不可替代的地位。不过，万事万物并非一成不变，尤其是当前人们的购车要求愈发多变，对于部分消费者来说偶尔也想换一种口味，这时候BBA就难免有些老套了，反而不如岚图追光PHEV这样的新选手更有吸引力。

区别于传统经典合资行政级轿车，岚图追光PHEV定位于“新行政电动旗舰”，希望能够开创一个混动豪华新时代。作为岚图旗下一大力作，岚图追光PHEV有备而来，它用新时代的造车思维为国人带来新的用车体验。相比于BBA，岚图追光PHEV的25.28万起售价确实亲民不少，不过相比于同级别自主车型来说不算多亲民，只能算是这一级别车型该有的表现而已，依旧对消费者有一定经济基础要求，专为敢于尝试新鲜事物的社会精英人士而来。

先从外观设计层面看起，岚图追光PHEV拥有新能源车型中为数不多的沉稳气场，星钻式前格栅的加入削弱车头几分未来科技感。会发光的车标logo以及两侧贯穿灯带还在，只不过在格栅表面加入大量小尺寸岚图logo，这也是部分豪华车型常用的设计。车侧是最具行政气息的部分，虽然有大溜背、隐藏式门把手的出现，但还是无法摆脱商务气息。为提升豪华精致感，不仅在车窗周围加入镀铬饰条，还在车身靠下方加入折线状镀铬饰条，关于此设计元素，消费者的评价褒贬不一，很多人觉得略显繁琐，未来官方可以考虑取消。

车尾最大的变化就是加入竖状刹车灯以及取消隐藏式电动尾翼，细节上的升级还是为调整气场。岚图追光PHEV的车身尺寸与纯电版保持一致，3000mm轴距足以打造媲美行政级的后排空间，腿部和头部都有较大空间剩余，前后排四个座椅均支持通风、加热以及按摩。后排座椅配备腿托以及电动靠背调节，通过集成在中央扶手处的触控面板就可以一键调整至半躺状态，可以临时休息一段时间。

内饰设计布局没什么好说的，整体还是印象中的样子，搭载当前市面上很常见的三联屏，比起触控最好还是使用语音控制比较方便。氛围灯的点亮营造出一个极具科技感的驾乘氛围。相比于以上提到的这些亮点，岚图追光PHEV的最大亮点还是动力操控，基于纯电平台打造而来的它不受传统造车理念束缚，配备岚海动力智能多模混动技术，一共拥有6种动力模式。实际行驶过程中可以根据实际用车场景智能切换动力模式，兼顾强劲动力输出和低能耗。

智能四驱系统的助力致使岚图追光PHEV的操控得以进一步提升，系统总扭矩来到810N·m，百公里加速度5.9s。除了能够为驾乘人员带来平稳舒适的乘车体验，还有一定操控乐趣。CLTC工况下262km纯电续航里程应对日常城市代步已然足够，超过1200km的综合续航里程又可以覆盖日常多种用车场景。再加上丰富驾驶辅助功能，有助于进一步提升行车安全。

可能是大家第一次在岚图追光PHEV身上感受到了“诚意”二字，所以之前在短时间内订单量就已经破万。至于这次它是不是“昙花一现”就不好说了，毕竟当前的新能源市场充满太多未知可能性。对于购车成本比较充裕，同时又想要尝试一下新鲜事物的社会精英人士来说，确实可以考虑一番岚图追光PHEV：各方面产品力均衡，当作个人代步车或行政级轿车都没有大问题，至于它能否颠覆国内行政级轿车，重塑新格局就很难说了。